| 排量（升） | 50 |
| 气缸数 | 16缸 |
| 缸径×冲程（mm） | 159*159 |
| 重量（Kg） | 4980 |
| 进气方法 | 增压中冷/空冷 |
| 额定转速（r/min） | 1500 |
| 尺寸（MM) | 2600*1600*1600 |
| 柴油机型号 | 发动机功率（KW） 常用/备用 | 气缸数 | 行程 （MM） | 排量 （L） | 额定燃油消耗 （g/kw.h） | 转数 （r/min） | 重量 （KG） | 尺寸（MM） | 排放 |
| HKKTAD50-G3E | 1100/1210 | 16 | 159×159 | 50 | 196 | 1500 | 4980 | 2600*1600*1600 | 国Ⅲ |
| HKKTAD50-G7E | 1210/1320 | 16 | 159×159 | 50 | 196 | 1500 | 4980 | 2600*1600*1600 | 国Ⅲ |
| HKKTAD50-G8E | 1320/1430 | 16 | 159×159 | 50 | 196 | 1500 | 4980 | 2600*1600*1600 | 国Ⅲ |
| HKKTAD50-G15A | 1485/1650 | 16 | 159×159 | 50 | 202 | 1500 | 4980 | 2600*1600*1600 | 国Ⅲ |
| HKKTAD50-G16A | 1650/1760 | 16 | 159×159 | 50 | 201 | 1500 | 4980 | 2600*1600*1600 | 国Ⅲ |
PT燃油系统 ，超高喷射压力。
空空中冷技术包管进气更充分。
高强度合金铸铁缸体和缸盖。
最新铝合金铸造技术。
结构紧凑、维护便当,可更换湿式气缸套。
应用市场 要应用于重型汽车、工程机械、矿山机械、发电机组电站。
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