| 排量（升） | 8.9 |
| 气缸数 | 6缸 |
| 缸径×冲程（mm） | 114*145 |
| 重量（Kg） | 935 |
| 进气方法 | 增压中冷/空冷 |
| 额定转速（r/min） | 1500 |
| 尺寸（MM) | 1810*945*1453 |
| 柴油机型号 | 发动机功率（KW） 常用/备用 | 气缸数 | 行程（MM） | 排量（L） | 额定燃油消耗 （g/kw.h） | 转数（r/min） | 重量（KG） | 尺寸（MM） |
| HKQSLDAAF8.9-G2 | 260/278 | 6 | 114×145 | 8.9 | 197 | 1500 | 935 | 1810*945*1453 |
集成式油水管路 替代古板软管，消除了渗漏隐患。
高压共轨燃油系统 动力性与燃油经济性更好，噪音更低。
旁通式增压器 低转速下增压更顺畅，高转速下功率输出更平稳。
冷启动性好 纵然在高寒地区也可轻松启动，燃油适应性强。
三级燃滤 包管均衡的微粒疏散水平，限度延长燃油滤清器寿命，�；と加拖低持饕考�。
增强的冷却和润滑功效 有效延长了发动机的使用寿命
上一篇：HKQSCD8.3-G2
下一篇：HKQSLD8.9