排量(升) | 3.9 |
气缸数 | 4缸 |
缸径×冲程(mm) | 102*120 |
重量(Kg) | 472 |
进气方法 | 增压中冷/空冷 |
额定转速(r/min) | 1500 |
尺寸(MM) | 1080*625*1085 |
柴油机型号 | 发动机功率(KW) 常用/备用 | 气缸数 | 行程(MM) | 排量(L) | 额定燃油消耗(g/kw.h) | 转数(r/min) | 重量(KG) | 尺寸(MM) |
HKQSBD3.9-G2 | 63/70 | 4 | 102×120 | 3.9 | 220 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G3 | 79/88 | 4 | 102×120 | 3.9 | 208 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G4 | 90/100 | 4 | 102×120 | 3.9 | 208 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G31 | 25/27 | 4 | 102×120 | 3.9 | 214 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G33 | 36/40 | 4 | 102×120 | 3.9 | 212 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G35 | 58/64 | 4 | 102×120 | 3.9 | 208 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G37 | 84/92 | 4 | 102×120 | 3.9 | 214 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
HKQSBD3.9-G39 | 100/110 | 4 | 102×120 | 3.9 | 208 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
先进的设计和精良的制造 适应严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强。
接纳高压共轨和缸内直喷燃烧技术 在不使用后处理系统的情况下,也能满足三阶段排放要求。
废气旁通阀 动力性更好
集成化设计 缸体、缸盖等零件“一件多能”,减少了连接件,比同类发动机零件减少40%,故障率大为降低。
精彩的可靠性 锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,刚度大,耐高压能力强,使用寿命更长。
网纹珩磨设计的缸孔 有效避免机油泄漏。
转子高压燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音
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